Front Sud

À la suite des évènements à El Wak, la Regia Aeronautica commence à concentrer des moyens aériens sur l’aérodrome de Bardera. Afin d’évaluer la réaction possible, deux IMAM Ro.37bis de la 110 Squadriglia décollent de Mogadiscio afin de procéder à une reconnaissance du secteur. Dans l’après-midi, lors de son vol le Tenente Romano Palmera aperçoit le Hawker Hurricane du Flight Lieutenant Robert S. Blake au décollage depuis Ndege’s Nest. Conscient de l’infériorité de son appareil, le pilote italien réagit immédiatement et plonge sur le chasseur sud-africain pour profiter de son avantage provisoire de vitesse. Le Flight Lieutenant Robert S. Blake n’a pas le temps de se défendre et son appareil est partiellement endommagé. Le Tenente Romano Palmera en profite pour s’échapper.[1]

Un renfort supplémentaire arrive côté Sud-Africain avec le No.34 (SAAF) Coastal Flight, sous le commandement du Major Allan J.M. Mossop et doté de cinq Avro Anson Mk I.[2] Ces appareils, récupérés des stocks de la RAF en Égypte, sont signalés comme relativement usé avec environ 700 heures de vols déjà enregistrés. La mise en service est, difficile, puisque dès l’arrivée au Kenya, les appareils souffrent de problèmes moteurs rendant la majorité hors service. Seulement deux avions sont déclarés en état de vol à cette date.