La Bataille de France (10 – 30 Juin 1940)
10 mai 1940
10 Mai 1940 Les pilotes du A Flight, basé à Le Touquet, sont réveillés très tôt le matin en raison d’un bombardement par des Heinkel He 111 (II./KG 27). Trois…
11 Mai 1940
11 Mai 1940 On trouve peu d’informations s’agissant de l’activité du No.615 Squadron durant cette journée, sauf la mention de patrouilles entre Abbeville et Le Touquet[1]. Il est probable que le…
12 Mai 1940
12 Mai 1940 Contrairement à la veille, le No.615 Squadron connait une activité plus intense. Afin de compenser les manques, le A Flight reçoit l’ordre de rejoindre l’ancien aérodrome de Vitry-en-Artois afin…
13 Mai 1940
13 Mai 1940 Brian Cull fait état de la présence du B Flight sur l’aérodrome de Merville, avec un certain nombre d’entraînements sur Hawker Hurricane Mk I[1]. Toujours est-il que le…
14 Mai 1940
14 Mai 1940 Plusieurs renforts arrivent au sein du No.615 (County of Surrey) lorsque la RAF décide de détacher plusieurs Flight pour renforcer les unités en France. Il s’agit ici de…
15 Mai 1940
15 Mai 1940 Contrairement aux journées précédentes, l’activité du No.615 Squadron est assez intense et relativement bien détaillée. Elle est aussi l’occasion de plusieurs revendications, mais aussi de nouvelles pertes. La…
16 Mai 1940
16 Mai 1940 Après les pilotes du No.229 (RAF) Squadron, un second groupe de renfort arrive avec un détachement de trois pilotes en provenance du No.242 (RAF) Squadron, B Flight. Il…
17 Mai 1940
17 Mai 1940 Dans la matinée, plusieurs sections du No.615 Squadron décollent de Moorsele pour effectuer diverses patrouilles, dont on connait les détails pour au moins deux d’entre elles. Ainsi, les trois…
18 Mai 1940
18 Mai 1940 On ne dispose, malheureusement, d’aucun détail concret sur les événements de cette journée. Tout au plus, l’ORB indique la préparation d’une mission d’escorte, au profit de Bristol Blenheim…
19 Mai 1940
19 Mai 1940 À 4 h, six Hawker Hurricane Mk I décollent de Moorsele pour une patrouille du secteur Cambrai —Le Cateau-Cambrésis. À 17 h 30, six appareils patrouillent au-dessus d’Arras, tandis que cinq autres surveillent…
20 Mai 1940
20 Mai 1940 Le No.615 Squadron part, finalement, à 04h30, pour l’aérodrome de Norrent-Fontes avec treize Hawker Hurricane Mk I en état de vol (ainsi qu’un Miles Magister). La journée démarre assez…
23 – 30 mai 1940
23 – 30 mai 1940 : détachement sur Gloster Gladiator On ne dispose, malheureusement, que de peu d’informations relatives à cette période, l’ORB de l’escadron ne reprenant que début juin. Toutefois,…
1 – 7 juin 1940
1 – 7 juin 1940 : réorganisation Le Squadron Leader Joseph R. Kayll s’occupe de la réorganisation du No.615 Squadron, sur l’aérodrome de Kenley, à la suite des diverses pertes subies…
8 Juin 1940
8 juin 1940 : retour au-dessus de la France Après une courte période de réorganisation, le No.615 Squadron est rapidement renvoyé en opération au-dessus de la France. Ainsi, neuf Hawker Hurricane…
9 Juin 1940
9 Juin 1940 Comme la veille, neuf pilotes quitte Kenley, à 10h15, pour rejoindre Tangmere afin d’effectuer une patrouille offensive, en compagne des No.111 et 601 (RAF) Squadron, au-dessus secteur Le…
10 Juin 1940
10 Juin 1940 Neuf appareils décollent de Kenley, à 11h15, pour rejoindre Tangmere. Ils en repartent, à 14h00, pour une nouvelle patrouille offensive au-dessus de la France. Cette fois-ci, il s’agit…
11 Juin 1940
11 Juin 1940 Neuf Hawker Hurricane décollent de Kenley, à 13h30, pour effectuer une patrouille offensive au-dessus du secteur Fécamp – Le Tréport en compagnie du No.111 (RAF) Squadron[1]. Une formation allemande…
12 Juin 1940
12 Juin 1940 Neuf pilotes décollent de Croydon, à 15h15, pour une patrouille dans les environs de Saint-Valery-sur-Somme – Le Tréport – Le Havre. À l’issue de la mission, les appareils…
14 Juin 1940
14 Juin 1940 Comme d’habitude, huit Hawker Hurricane décollent, à 08h15, depuis Kenley afin d’effectuer une patrouille au-dessus d’Abbeville – Saint-Quentin – Saint-Omer en compagnie du No.111 (RAF) Squadron. L’ensemble de…
15 Juin 1940
15 Juin 1940 Neuf appareils décollent, à 10h45, pour rejoindre Hawkinge afin d’assurer la protection aérienne d’un convoi maritime à partir de 14h45. Une alerte a lieu vers 15h00 mais la…
18 Juin 1940
18 Juin 1940 Le 16 juin, un message arrive pour indiquer que si l’escadron reste disponible pour les opérations au-dessus de la France, il convient d’organiser une série d’entraînement en vue…
19 Juin 1940
19 Juin 1940 Neuf pilotes décollent de Kenley, à 06h45, pour rejoindre l’aérodrome de Hawkinge. Ils en repartent, à 08h00, pour une reconnaissance offensive de Abbeville, Flixecourt, Poix, Rouen et Dieppe.…
22 Juin 1940
22 Juin 1940 Neuf Hawker Hurricane décollent de Kenley pour rejoindre Hawkinge à 05h45. Ils repartent, à 07h00 pour une reconnaissance offensive du secteur Abbeville – Poix – Rouen – Dieppe.[1] …
26 Juin 1940
26 Juin 1940 Douze pilotes décollent de Kenley, à 06h44, en direction de Hawkinge afin d’effectuer une reconnaissance du secteur Dieppe – Rouen – Boos. Aucun événement notable n’est à signaler…
27 Juin 1940
27 Juin 1940 Dix appareils décollent de Kenley, à 09h40, pour rejoindre Hawkinge afin d’escorter un Flight de douze Bristol Blenheim en charge d’une mission de photographie aérienne sur le nord…
28 – 29 Juin 1940
28 – 29 Juin 1940 Ces deux jours sont essentiellement consacrés à une série d’entraînement durant la journée et la nuit. Ainsi, trois pilotes sont envoyés au-dessus du champ de tir…
30 Juin 1940
30 Juin 1940 Onze appareils décollent de Hawkinge, à 09h25, afin de participer à une mission commune avec le No.111 (RAF) Squadron afin d’escorter plusieurs Bristol Blenheim Mk IV au-dessus de…
