La montée en puissance de la SAAF (Août – Novembre 1940)

LA MONTEE EN PUISSANCE DE LA SAAF (AOUT – NOVEMBRE 1940)

Début de la Bomber Offensive par la SAAF.

Objectif : éliminer la Regia Aeronautica sur ses aérodromes de Somalie et d’Éthiopie du Sud.

Déploiement de détachements du No.1 (SAAF) Squadron sur les aérodromes d’Atbara et Azaza, le long de la frontière soudanaise.

Déploiement du No.3 (SAAF) Squadron, avec ses Hawker Hurricane, sur le Front Sud.

20 Août 1940
20Août

20 Août 1940

20 Août 1940 Front Nord Malgré les combats difficiles des jours précédents, les unités aériennes basées à Aden restent actives. Ainsi, cinq Vickers Wellesley du No.223 (RAF) Squadron retournent sur les aérodromes

21 Août 1940
21Août

21 Août 1940

21 Août 1940 Front Nord   La journée est très calme sur le front nord. Le No.223 (RAF) Squadron reçoit l’ordre de préparer son retour vers le Soudan le lendemain[1], tandis

22 Août 1940
22Août

22 Août 1940

22 Août 1940 Front Nord Cinq Vickers Wellesley du No.14 (RAF) Squadron décollent, à 05h00, pour attaquer des navires signalés par la baie de Dahlak. Cependant, le mauvais temps oblige les

23 Août 1940
23Août

23 Août 1940

23 Août 1940 Front nord   En cette journée relativement calme, plusieurs unités connaissent divers changements. Ainsi, le No.11 (RAF) Squadron voit l’arrivée de deux pilotes : Pilot Officer Moore et Sergeant

24 Août 1940
24Août

24 Août 1940

24 Août 1940 Front Nord Le 430 (RAF) Flight envoie deux Gloster Gauntlet et deux Vickers Vincent, depuis l’aérodrome de Al-Qadarif, afin de bombarder le fort de Galabat[1]. Vickers Vincent au-dessus

25 Août 1940
25Août

25 Août 1940

25 Août 1940 Front Nord Six Bristol Blenheim Mk I des No.11 et No.39 (RAF) Squadron (trois et trois), après avoir rejoint le terrain avancé sur l’île de Perim la veille,

26 Août 1940
26Août

26 Août 1940

26 Août 1940 Front Nord Depuis son retour au Soudan, le No.223 (RAF) Squadron effectue sa première mission lorsque cinq Vickers Wellesley partent attaquer l’aérodrome d’Asmara entre 06h00 et 10h00. La

27 Août 1940
27Août

27 Août 1940

27 Août 1940 Front Nord   Cette journée voit une partie du No.14 (RAF) Squadron engagée dans une mission spéciale. En effet, à la mi-août 1940, le commandement local de la

28 Août 1940
28Août

28 Août 1940

28 Août 1940 Front Nord Trois Vickers Wellesley du No.223 (RAF) Squadron sont envoyés bombarder l’aérodrome de Barentu entre 5h00 et 9h00. L’attaque semble un succès puisque plusieurs coups directs sont

29 Août 1940
29Août

29 Août 1940

29 Août 1940 Front Nord Pour bien terminer le mois, le No.8 (RAF) Squadron décide de sortir en force avec six Bristol Blenheim Mk I entre 6h05 et 9h30. Les trois

30 Août 1940
30Août

30 Août 1940

30 Août 1940 Front Nord Un bombardement italien sur la gare de Hayya est signalé à l’aube. Là encore, comme sur le front sud, ces attaques menées par deux ou trois

31 Août 1940
31Août

31 Août 1940

31 Août 1940 Front Nord Si la dernière journée du mois est relativement calme, l’ORB du No.14 (RAF) Squadron fournit un document très intéressant résumant l’action depuis juin 1940. On peut

1 septembre 1940
01Sep

1 septembre 1940

1 septembre 1940 Front Nord La journée est principalement marquée par un raid massif contre la base navale d’Assab. À cet effet, la RAF y engage tous ses Squadron de Bristol

2 Septembre 1940
02Sep

2 Septembre 1940

2 Septembre 1940 Front Nord Suite à la perte de la veille, le No.14 (RAF) Squadron effectue à six sorties afin de chercher l’appareil manquant. Ce dernier est finalement repéré vers

3 Septembre 1940
11Sep

3 Septembre 1940

3 Septembre 1940 Front Nord La RAF a de plus en plus de difficulté à organiser des attaques « massives », sauf en regroupant épisodiquement toutes ses unités. Ainsi, le No.47 (RAF) Squadron

4 Septembre 1940
16Sep

4 Septembre 1940

4 Septembre 1940 Front Nord Après plusieurs fausses alertes la veille, plusieurs Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT, basés à Dire Dawa, attaquent Aden avec une certaine efficacité puisque le vapeur

5 Septembre 1940
17Sep

5 Septembre 1940

5 Septembre 1940 Front Nord Suite aux événements de la veille, le No.203 (RAF) Squadron est chargé d’assurer la protection aérienne d’un convoi maritime accompagné du H.M.A.S. Hobart. HMAS Hobart –

6 Septembre 1940
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6 Septembre 1940

6 Septembre 1940 Les Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT sont de retour pour attaquer Aden et le convoi BS 31/2. Les Gloster Gladiator du No.94 (RAF) Squadron réagissent et les

7 Septembre 1940
30Sep

7 Septembre 1940

7 Septembre 1940 Front Nord Pour une fois, le No.430 (RAF) Flight fait les gros titres lorsqu’un Vickers Vincent (un second est endommagé au décollage) et deux Gloster Gauntlet décollent d’Azzoza,

8 Septembre 1940
08Oct

8 Septembre 1940

8 Septembre 1940 Front Nord En cette journée, l’escadrille d’Aden connait un drame lorsque le Glenn Marin 167-F n°82 (Flight Lieutnant Roger Ritoux-Lachaud[1] ; Flying Officer Pierre Fenaux de Maismont ; Flight

9 Septembre 1940
10Oct

9 Septembre 1940

9 Septembre 1940 Front Nord Après une escale, la veille au soir, à Ras Ara, quatre Bristol Blenheim des No.11 et No.39 (RAF) Squadron (un[1] et trois) décollent à 5h55 pour

10 Septembre 1940
21Oct

10 Septembre 1940

10 Septembre 1940 Front Nord Dans la nuit, les troupes britanniques lancent une attaque contre le fort de Kassala. Le No. 14 (RAF) Squadron envoie, à 11h15, trois Vickers Wellesley en

11 Septembre 1940
28Nov

11 Septembre 1940

11 Septembre 1940 Front Nord Une opération d’envergure est organisée au Soudan, dans la soirée, en réunissant des appareils des No.14, 45, 47 et 223 (RAF) Squadron afin de viser l’aérodrome

12 Septembre 1940
29Nov

12 Septembre 1940

12 Septembre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim Mk I du No. 11 (RAF) Squadron sont envoyés attaquer les jetées du port d’Assab. Malgré une forte défense antiaérienne, les rapports de

13 Septembre 1940
04Déc

13 Septembre 1940

13 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley retrouvent un semblant d’activités au Soudan puisque deux appareils de chacun des trois Squadrons sont envoyés attaquer Gura en début de soirée, entre

14 Septembre 1940
05Déc

14 Septembre 1940

14 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley continuent à attaquer l’aérodrome de Gura, entre 19h00 et 00h00, avec cinq appareils du No. 14 (RAF) Squadron (seulement deux arrivent sur la

15 Septembre 1940
06Déc

15 Septembre 1940

15 Septembre 1940 Front Nord Le No.94 (RAF) Squadron connait un peu d’action, lorsque le Squadron Leader William T.F. Wightman (L9047) décolle, à 12h25, pour la patrouille habituelle au-dessus du port

16 Septembre 1940
07Déc

16 Septembre 1940

16 Septembre 1940 Front Nord Après une journée de repos, les Vickers Wellesley décollent pour effectuer de nouvelles attaques de nuit. Trois appareils du No.47 (RAF) Squadron sont envoyés sur Asmara,

17 Septembre 1940
08Déc

17 Septembre 1940

17 Septembre 1940 Front Nord Les Français rattachés au No.8 (RAF) Squadron continuent leurs vols puisque le Glenn Martin 167-F n°102 (Flight Lieutnant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Sergeant Joseph

18 Septembre 1940
12Jan

18 Septembre 1940

18 Septembre 1940 Front Nord Suite à des informations rapportant des concentrations de troupes près du fort frontalier de Kassala, trois Vickers Wellesley du No.47 (RAF) Squadron décollent à 03h30 pour

19 Septembre 1940
15Jan

19 Septembre 1940

19 Septembre 1940 Front Nord Les Bristol Blenheim retournent encore sur Dire Dawa avec deux appareils du No.8 (RAF) Squadron, deux du No.11 (RAF) Squadron et deux du No.39 (RAF) Squadron. Le bombardement,

20 Septembre 1940
18Jan

20 Septembre 1940

20 Septembre 1940 Front Nord Après avoir été annoncés pendant plusieurs semaines, les trois premiers Blenheim Mk IV sont livrés au No.14 (RAF) Squadron, le 14 septembre 1940, à Port Soudan. Ces

21 Septembre 1940
03Mar

21 Septembre 1940

21 Septembre 1940 Front Nord Lors d’un bombardement nocturne sur Gura et Asmara, le Vickers Wellesley K8530 (Flight Sergeant Bathe ; Sergeant Naismith) est intercepté, vers 23h36, au nord-est de Massawa.

22 Septembre 1940
04Mar

22 Septembre 1940

22 Septembre 1940 Front Nord La fin du mois de septembre est marquée par l’arrivée progressive et le déploiement de la 5th Indian Division du Major-General Lewis Heath au Soudan. Cet

23 Septembre 1940
06Mar

23 Septembre 1940

23 Septembre 1940 Front Sud Selon les documents sud-africains, un bombardier italien attaque et largue trois bombes sur le terrain de Wajir à l’aube (01h45). Malheureusement, sans plus de précisions. Dans

24 Septembre 1940
09Mar

24 Septembre 1940

24 Septembre 1940 Front Nord Une attaque, par des Savoia-Marchetti SM.79, est signalée sur Aden à 12h45 où un affrontement éclate entre un bombardier italien et un Gloster Gladiator du No.94

25 Septembre 1940
13Mar

25 Septembre 1940

25 Septembre 1940 Front Nord La veille, sept Vickers Wellesley du No.47 (RAF) Squadron ont reçu instruction de rejoindre l’aérodrome de Khartoum à 09h00. Le lendemain cinq appareils décollent pour aller

27 Septembre 1940
19Mar

27 Septembre 1940

27 Septembre 1940 Front Nord Si un premier détachement du No.45 (RAF) Squadron est déjà arrivé depuis l’Égypte à la fin du mois de juillet afin de soutenir les Vickers Wellesley, sa

28 Septembre 1940
21Mar

28 Septembre 1940

28 Septembre 1940 Front Nord Cette journée voit la première opération menée par le No.237 (Rhodesia) Squadron depuis son transfert au Soudan, lorsque le Hawker Hardy K4055 (Pilot Officer Peter H.S. Simmonds ; Sergeant

29 Septembre 1940
25Mar

29 Septembre 1940

29 Septembre 1940 Cette journée ne voit guère d’évènements marquants, tout au plus, on peut noter une mission de reconnaissance par les Français de l’escadrille d’Aden avec le Glenn-Martin 167F n°102

30 Septembre 1940
27Mar

30 Septembre 1940

30 Septembre 1940 Le No.45 (RAF) Squadron envoit trois Bristol Blenheim pour bombarder l’aérodrome de Gura vers 12h50. Toutefois, la 412a Squadriglia CT a été transféré sur cet aérodrome avec neuf

1 Octobre 1940
27Avr

1 Octobre 1940

1 Octobre 1940 Front Nord Un nouveau vol de reconnaissance est effectué, au-dessus du secteur de Dessie, par les Français de l’escadrille d’Aden (Flight Lieutenant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ;

2 Octobre 1940
30Avr

2 Octobre 1940

2 Octobre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim du No.45 (RAF) Squadron décollent de Wadi Gazouza, à 2 h 30, pour attaquer l’aérodrome de Gura. Approchant de la cible, ils sont interceptés, au-dessus de

3 Octobre 1940
01Mai

3 Octobre 1940

3 Octobre 1940 Front Nord Malgré un rythme d’opération plus réduit, les Bristol Blenheim basés à Aden continuent leurs attaques régulières sur les différents objectifs du littoral érythréen et du Nord éthiopien.

4 Octobre 1940
02Mai

4 Octobre 1940

4 Octobre 1940 Front Nord Dans la matinée, les Captain Brian J.L. Boyle (N5852), Lieutenant Andrew Duncan et Servaas de Kock Viljoen du No.1 (SAAF) Squadron décollent de l’aérodrome avancé d’Azaza

5 Octobre 1940
03Mai

5 Octobre 1940

5 Octobre 1940 Front Nord La RAF décide de tester une autre forme d’opération aérienne en envoyant trois Wellesley du No.47 (RAF) Squadron et deux Gauntlet : K5355 (Flight Lieutnant A.B.

6 Octobre 1940
04Mai

6 Octobre 1940

6 Octobre 1940 Front Sud Comme le No.237 (Rhodesia) Squadron, le No.40 (SAAF) Squadron continue tous les jours ses opérations de reconnaissance avec ses Hartbees depuis les différents terrains avancés au

7 Octobre 1940
05Mai

7 Octobre 1940

7 Octobre 1940 Front Nord A noter que le No.8 (RAF) Squadron connait une journée originale. En effet, les Vickers Vincent sont de sorties, la dernière opération (mentionnée dans l’ORB) datant

8 Octobre 1940
06Mai

8 Octobre 1940

8 Octobre 1940 Front Nord Après plusieurs semaines de pause pour gérer sa transformation sur Blenheim, le No.14 (RAF) Squadron reprend du service avec ces derniers Wellesley puisque le Flight Lieutenant

9 Octobre 1940
07Mai

9 Octobre 1940

9 Octobre 1940 Front Nord Les No.14 et No.223 (RAF) Squadron opèrent sur les aérodromes de Gura et Mai Edaga avec respectivement deux (L2657 et K7767) et deux (L2715 et K774)

10 Octobre 1940
18Mai

10 Octobre 1940

10 Octobre 1940 Front Sud Vers 15 h 45, trois Caproni Ca.133 du 31bis Gruppo BT surgissent au-dessus du terrain de Wajir. Ils sont suivis, cinq minutes plus tard, par trois

11 Octobre 1940
20Mai

11 Octobre 1940

11 Octobre 1940 Front Nord Vers 9 h 45, le HMS Auckland [1] signale une tentative d’attaque sans résultats, par deux Savoia-Marchetti SM.79 depuis une altitude estimée à 3 500 mètres, au large d’Aden. Le Bristol

12 Octobre 1940
22Mai

12 Octobre 1940

12 Octobre 1940 Front Sud Dans la nuit du 12 au 13 octobre, la SAAF organise un bombardement combiné des No.11 et No.12 (SAAF) Squadron sur l’aérodrome italien de Yabelo entre

13 Octobre 1940
24Mai

13 Octobre 1940

13 Octobre 1940 Front Nord Un Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT (6a Squadriglia BT) mène une attaque sur Aden vers 7 h 55. Le Flying Officer Gordon S.K. Haywood (L9047) du No.94 (RAF) Squadron décolle en

14 Octobre 1940
27Mai

14 Octobre 1940

14 Octobre 1940 Front Nord À noter que la défense antiaérienne italienne revendique la destruction d’un appareil britannique au-dessus du port de Massawa[1], l’avion tombant en mer. On ne trouve, cependant,

15 Octobre 1940
29Mai

15 Octobre 1940

15 Octobre 1940 Front Nord Les journées des 15 et 16 octobre sont marquées par les événements liés au déploiement sur Gedaref. En effet, le 12 octobre huit Vickers Wellesley, du

16 Octobre 1940
09Juin

16 Octobre 1940

16 Octobre 1940 Front Nord En raison de la présence britannique à Gedaref, les Italiens décident de lancer une attaque sur l’aérodrome. À cet effet, le Generale Pietro Piacentini (responsable de

18 Octobre 1940
10Juin

18 Octobre 1940

18 Octobre 1940 Front Nord Après les événements du 16 octobre, les Sud-Africains du No.1 (SAAF) Squadron reçoivent pour instruction d’attaque l’aérodrome de Barentu en réaction. Les Captain Brian J.L. Boyle (N5830), Lieutnant Andrew

19 Octobre 1940
12Juin

19 Octobre 1940

19 Octobre 1940 Front Nord Les Français continuent leurs vols de reconnaissance à bord du Glenn-Martin 167F n°102 (Flight Lieutnant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Flight Sergeant Ronan Michel et Robert Cunibil)

20 Octobre 1940
20Juin

20 Octobre 1940

20 Octobre 1940 Front Nord Comme les jours précédents, les Italiens continuent à attaquer les navires britanniques en mer rouge (convoi BN 7) en envoyant des Savoia-Marchetti SM.79 et Savoia-Marchetti SM.81

21 Octobre 1940
22Juin

21 Octobre 1940

21 Octobre 1940 Front Nord Trois Wellesley du No.223 (RAF) Squadron décollent entre 19h20 et 20h20 pour bombarder les aérodromes d’Asmara et Gura. Une fois de plus, les résultats sont difficile

22 Octobre 1940
23Juin

22 Octobre 1940

22 Octobre 1940 Front Nord La journée est essentiellement marquée par l’organisation d’une attaque massive, combinée entre les trois escadrons de Bristol Blenheim basés à Aden, sur les bases aériennes d’Alamata

23 – 24 Octobre 1940
24Juin

23 – 24 Octobre 1940

23 – 24 Octobre 1940 Front Sud Cette journée est relativement insignifiante sur le plan de l’activité aérienne. Deux Savoia-Marchetti SM.79 font une visite surprise sur le terrain kényan de Malindi.

25 Octobre 1940
25Juin

25 Octobre 1940

25 Octobre 1940 Front Sud Les évènements du jour permettent de mettre en évidence l’évolution majeure procurée par l’arrivée des Hawker Hurricane sur le front sud. Ainsi, trois Savoia-Marchetti SM.79 sont envoyés

26 Octobre 1940
26Juin

26 Octobre 1940

26 Octobre 1940 Front Nord Sur le front nord, un incident aérien est tout proche de tourner au drame pour le No.14 (RAF) Squadron. Pour rappel, l’unité est encore en cours de

27 – 30 Octobre 1940
27Juin

27 – 30 Octobre 1940

27 – 30 Octobre 1940 Front Nord Après plusieurs jours d’entraînement intense, le No.14 (RAF) Squadron mène sa première opération avec ses nouveaux Bristol Blenheim Mk IV. À cet effet, trois

31 Octobre 1940
29Juin

31 Octobre 1940

31 Octobre 1940 Front Sud À la fin octobre, le Premier ministre sud-africain, le général Jan Smuts décide d’organiser une tournée d’inspection de ses forces armées au Kenya. Il est accompagné,

1er Novembre 1940
30Juin

1er Novembre 1940

1er Novembre 1940 Front Nord Des combats au sol éclatent dans la région de Gallabat. Trois Gloster Gladiator du No.1 (SAAF) Squadron sont envoyés sur place pour escorter des Gloster Gauntlets,

2 – 3 Novembre 1940
02Juil

2 – 3 Novembre 1940

2 – 3 Novembre 1940 Front Nord Christopher Shores indique, dans son ouvrage “Dust Clouds in the Middle East”, que durant la journée du 2 novembre, un Savoia-Marchetti 79 du 44bis

4 Novembre 1940
03Juil

4 Novembre 1940

4 Novembre 1940 Front Nord Selon un des rares documents existants relatifs au No.1 (SAAF) Squadron, il apparaît que l’unité est basée à Azaza (Gedaref) avec huit Gloster Gladiator Mk II