
26 Juillet 1940
Le No.615 Squadron participe toujours à la protection du convoi CW.8. Treize Hurricanes décollent à 13 h pour se rendre à Hawkinge, d’où plusieurs patrouilles sont effectuées. Aucun avion ennemi n’est aperçu et les pilotes rentrent tous à 19 h 30 sur Kenley.
Pilotes et Appareils engagés :
Flight Lieutenant Lionel M. Gaunce (P2966)[1], Pilot Officer Petrus H. Hugo (P2963), Pilot Officer Cecil R. Montgomery (P3160), Flying Officer John R.H. Gayner (P3380), Flying Officer Peter Collard (P2768), Pilot Officer Cecil R. Young (N2337), Flying Officer Anthony P. Gray (N2328) [Patrouille Hawkinge : 13h00 – 15h25]
Flight Lieutenant James G. Sanders (P3487), Pilot Officer Keith T. Lofts (P3161), Pilot Officer Douglas H. Hone (L1992), Flying Officer Anthony Eyre (P3162), Flying Officer Richard D. Pexton (P3158), Pilot Officer David Evans (P2801) [Patrouille Hawkinge : 15h54 – 17h05]
Flight Lieutenant James G. Sanders (P3487), Pilot Officer Keith T. Lofts (P3161), Pilot Officer Douglas H. Hone (L1992), Flying Officer Anthony Eyre (P3162), Flying Officer Richard D. Pexton (P3158), Pilot Officer David Evans (P2801) [Patrouille Hawkinge : 17h45 – 18h35]
Flying Officer Anthony Eyre (P3162), Flying Officer Richard D. Pexton (3158), Pilot Officer David Evans (P2801) [Patrouille Hawkinge : 19h10 – 19h30]
[1] Le même appareil est aussi attribué au Squadron Leader Joseph R. Kayll pour cette sortie. Toutefois, le vol très court (15 minutes) du Squadron Leader laisse envisager une erreur de transcription…
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