À la suite de sa blessure en France (15 mai 1940), le Pilot Officer David J. Looker est déchargé de l’hôpital (Shenley Military Hospital) et autorisé à rejoindre l’escadron. Il n’est, cependant, pas autorisé à reprendre les vols dans l’attente de son passage devant le comité médical.

Une fois de plus, les pilotes sont chargés de se relayer au-dessus d’un convoi maritime (au large de Beachy Head) entre 15h35 et 19h10.

Pilotes et Appareils engagés :

• Flight Lieutenant Lionel M. Gaunce (P2966), Pilot Officer Cecil R. Montgomery (N2328) et Pilot Officer Michael R. Mudie (P2768) entre 15h35 et 16h55 ;
• Pilot Officer Keith T. Lofts (P3111), Flying Officer Herbert S. Giddings (P2801), Flight Lieutenant James G. Sanders (P3487), Sergeant Derrick W. Halton (N2479), Pilot Officer Ralph Roberts (L1983) et Pilot Officer David Evans (P2578) entre 16h25 et 16h55 ;
• Sergeant Derrick W. Halton (N2479), Pilot Officer Ralph Roberts (L1983) et Flying Officer Herbert S. Giddings (P2801) entre 17h30 et 19h10 ;
• Flying Officer John R.H. Gayner (P2966), Pilot Officer Michael R. Mudie (P2871) et Pilot Officer Cecil R. Montgomery (P2768) entre 18h25 et 20h00.