Contrairement aux journées précédentes, une partie des pilotes est chargée d’effectuer des patrouilles de nuit ou à l’aube au-dessus de Kenley. C’est le cas du Flight Lieutnant James G. Sanders qui décolle à deux reprises : tout d’abord individuellement entre 01h35 et 02h45, puis en compagnie des Pilot Officer Keith T. Lofts et Pilot Officer David Evans (04h15 – 05h30). Ils sont suivis par les Flying Officer Herbert S. Giddings, Pilot Officer Ralph Roberts et Sergeant Derrick W. Halton (05h00 – 06h00). Les conditions météorologiques semblent se détériorer puisque les pilotes doivent se dérouter sur les aérodromes de Northolt et Croydon afin de se poser.

En prévision des futures opérations, le No.615 Squadron reçoit l’ordre d’utiliser l’aérodrome de Redhill comme terrain avancé.