23 Décembre 1940 Front Nord Le Vickers Wellesley K7759 (Sergeant Aldus et Aubrey B. Lund) du No.47 (RAF) Squadron décolle pour une reconnaissance du secteur Er Roseires – Gubba, entre 06h05 et 12h00. Un officier de l’armée de terre prend place à bord de l’appareil. Plusieurs traces de passages de véhicules sont notées, tandis qu’un…
Lire la suite
22 Décembre 1940 Front Nord Des bombardiers italiens sont encore signalés dans les environs de Port Soudan. Trois Gloster Gladiator Mk II du K Flight et deux Hawker Hurricane Mk I du No.1 (SAAF) Squadron décollent pour les intercepter, sans résultat. Le Pilot Officer Alan Tofield est blessé à la tête lorsque son appareil heurte…
Lire la suite
21 Décembre 1940 Front Nord Comme la veille les K Flight et No.1 (SAAF) Squadron continuent de patrouiller au-dessus de Port Soudan avec deux Gloster Gladiator Mk II et trois Hawker Hurricane Mk I, entre 5 h 35 et 17 h 5, afin d’assurer la protection du convoi W.S.4.A.[1] Front Sud Le No.11 (SAAF) Squadron connait…
Lire la suite
20 Décembre 1940 Front Nord Depuis le Soudan, la RAF assure la protection du convoi W.S.4.A. Le No.14 (RAF) Squadron y participe, entre 04h30 et 17h30, avec cinq Bristol Blenheim Mk IV, même si les deux premiers ne trouvent pas les navires.[1] Deux Gloster Gladiator Mk II du K Flight et trois Hawker Hurricane Mk I…
Lire la suite
19 Décembre 1940 Front Nord Depuis la veille, les conditions météo extrêmement médiocres au Soudan limitent l’activité aérienne. Le Vickers Wellesley K7775 du No.47 (RAF) Squadron décolle dans la nuit, à 00h15, afin de procéder à un largage de matériel au profit de la Mission 101, chargée de soutenir les patriotes éthiopiens dans le combat…
Lire la suite
18 Décembre 1940 Front Sud À la suite des évènements à El Wak, la Regia Aeronautica commence à concentrer des moyens aériens sur l’aérodrome de Bardera. Afin d’évaluer la réaction possible, deux IMAM Ro.37bis de la 110 Squadriglia décollent de Mogadiscio afin de procéder à une reconnaissance du secteur. Dans l’après-midi, lors de son vol le Tenente Romano…
Lire la suite
17 Décembre 1940 Front Nord Les bombardements continuent, dans la matinée, sur Port Soudan. La journée commence dès 9 h 20 suite à l’arrivée d’une formation de trois Savoia-Marchetti SM.79 à une altitude de 1 500 mètres, dont les bombes tombent sur l’aérodrome éponyme. Trois Hawker Hurricane Mk I du No.1 (SAAF) Squadron et deux Gloster…
Lire la suite
23 Juillet 1940 La matinée est encore consacrée à l’entraînement, tandis que le A Flight reçoit l’ordre d’effectuer plusieurs patrouilles au-dessus de Beachy Head entre 16h30 et 18h10. Pilotes et Appareils engagés : Flight Lieutenant Lionel M. Gaunce (P3109), Pilot Officer Petrus H. Hugo (P2963), Pilot Officer Cecil R. Montgomery (P3160) [Patrouille Beachy Head : 16h30…
Lire la suite
16 Décembre 1940 Front Nord La journée est, encore, très mouvementée au-dessus de Port Soudan. Trois Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT arrivent au-dessus du port à 11 h 45. Trois Gloster Gladiator K Flight et un Hawker Hurricane du No.1 (SAAF) Squadron sont en mesure de décoller pour intercepter les bombardiers. Le Flying Officer Robert H. Chapman (K6143) est le premier à…
Lire la suite
22 Juillet 1940 Après quelques patrouilles à l’aube, les appareils du No.615 Squadron quittent Hawkinge pour revenir à Kenley à 09h00. Le reste de la journée est consacré à une série d’entraînements. Pilotes et Appareils engagés : Flight Lieutenant Herbert S. Giddings (P2801), Flying Officer Richard D. Pexton (P3158), Pilot Officer Keith T. Lofts (P2578),…
Lire la suite
