Une journée quelque peu originale a lieu pour le No.3 (SAAF) Squadron. Ainsi, la Royal Navy décide de planifier un raid naval contre le port somalien de Kismaayo. Le H.M.S. Southampton doit, donc, approcher vers 13 h pour ouvrir le feu sur les différentes installations portuaires et navires présents. À cet effet, l’hydravion Supermarine Walrus, transporté par le navire, est chargé de guider les tirs.

Afin d’éviter toute menace par la Regia Aeronautica, quatre Hawker Hurricane (Major Noël G. Niblock-Stuart, Capatain John E. Frost et Harvey, Second Lieutenant S.D. Marsh du No.3 (SAAF) Squadron sont chargés de se relayer (par section de deux) entre 13 h et 13 h 45. En parallèle, un Glenn-Martin (Major Charles Martin) du No.14 (SAAF) Squadron doit effectuer une reconnaissance approfondie en fin d’après-midi (16 h – 18 h). Un navire de transport italien est signalé détruit. Le résultat de ce raid semble très limité puisque selon son rapport : « après la fin du bombardement naval, le transport maritime a repris comme avant ».

Extrait du carnet de vol du Captain John E. Frost. Collection : SAAF Museum, via Tinus le Roux.