14 Décembre 1940

14 Décembre 1940

Front Nord

Trois Vickers Wellesley du No.223 (RAF) Squadron décollent à 13 h 45 pour bombarder l’aérodrome de Gura. En effet, au moment où davantage de troupes débarquent dans les ports soudanais, le transfert d’un certain nombre de bombardiers italiens vers les aérodromes érythréens inquiète les responsables britanniques. Arrivés individuellement au-dessus de la cible, vers17h00, les avions britanniques sont engagés par le Fiat CR.42 du Tenente Mario Visintini.

Malgré plusieurs attaques pendant une dizaine de minutes et quelques dégâts, le Squadron Leader Jack F. Roulston (L2714) est en mesure de distancer son adversaire en descendant vers le sol. Le L2690 est aussi attaqué, pendant environ trois minutes, avec des dégâts légers dans la structure de l’appareil. Le Sergeant Ballantyne réussit néanmoins à s’échapper et à rentrer à sa base.

La mission n’est pas de tout repos puisque le Vickers Wellesley L2659 (Flying Officer Shepherd) est lui aussi endommagé, mais cette fois par la défense antiaérienne. En dépit des affrontements, les trois bombardiers britanniques sont en mesure de larguer leurs bombes, cependant les avions au sol sont trop dispersés pour obtenir un résultat satisfaisant selon les rapports. À noter que selon les rapports du commandement italien, un Vickers Wellesley est revendiqué détruit et un autre probable.[1]

Christopher Shores remarque qu’aucune perte n’est à signaler auprès de la RAF pour cette journée. Or, il s’avère qu’un avion du No.14 (RAF) Squadron a décollé pour une reconnaissance armée de l’aérodrome de Zula. Un signal confirmant l’attaque est bien reçu vers 22 h, puis plus rien. Le Bristol Blenheim T2167 et son équipage (Sergeant Bleddyn T. Hopkins, Jean C. Hall et Robert F. Murray) sont portés disparus sans explication précise. Il n’est, dès lors, pas impossible que la chute de l’appareil ait été aperçue ou reportée aux Italiens.[2]

 

Front Sud

Un bombardier italien est signalé au-dessus du terrain de Marsabit (Kenya). Plusieurs passes de mitraillages sont effectuées sur les Junkers Ju.86 au sol, mais seulement des dégâts mineurs sont enregistrés.

[1] No.223 (RAF) Squadron : Operations Record Book (Form 540 and Form 541). Kiew : TNA, AIR 27/1374 ; GUSTAVSSON, Håkan. Capitano Mario Visintini Medaglia d’oro al valor militare. Biplane Fighter Aces from the Second World Wa :  http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_visintini.htm  ; EUSEBI, Eugenio, LAZZARO, Stefano et SLONGO Ludovico. Le vittorie aeree di Mario Visintini in Africa Orientale, in Storia Militare, n°246, 2014, p. 63.

[2] No.14 (RAF) Squadron : Operations Record Book (Form 540 and Form 541). Kew : TNA, AIR 27/192 ; NAPIER, Michael. Winged Crusaders : The Exploits of 14 Squadron RFC & RAF 1915 – 1945. Barnsley : Pen & Sword, 2013.

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