27 - 30 Octobre 1940
Front Nord
Après plusieurs jours d’entraînement intense, le No.14 (RAF) Squadron mène sa première opération avec ses nouveaux Bristol Blenheim Mk IV. À cet effet, trois appareils décollent sous les ordres du Flight Lieutenant John K. Buchanan, à 6 h, pour bombarder les entrepôts du port de Massawa depuis une altitude d’environ 1 100 mètres. Si les bombes sont signalées comme ayant touché l’objectif, la défense antiaérienne fait des dégâts sur la formation puisque deux appareils rentrent endommagés. Malheureusement la documentation disponible ne donne pas l’identité de ces derniers.
Les Français rattachés au No.8 (RAF) Squadron continue leurs vols avec le Glenn-Martin 167F n° 102. Cette fois-ci, ils décollent (Flight Lieutnant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Flight Sergeant Ronan Michel) entre 10 h et 15 h 10 afin de larguer des tracts de propagandes au-dessus de l’Éthiopie centrale : Debra Berhan – Mojo – Dukem – Addis-Abeba d’une altitude d’environ 4 000 mètres.
Photographie aérienne du port de Massawa prise par un appareil du No.14 (RAF) Squadron durant le bombardement du 30 octobre 1940. En l’espèce, il s’agit de la première action des Bristol Blenheim de l’unité, dont trois appareils décollent à 6 h, pour bombarder les entrepôts. La défense anti-arienne fait des dégâts sur la formation puisque deux appareils rentrent endommagés. Collection No.14 (RAF) Squadron Association.