Front nord

La Regia Aeronautica poursuit ses attaques afin de ralentir l’avancée des troupes britanniques à la frontière érythréenne.[1]

La RAF fait preuve de davantage de vigueur ce jour. Dans la matinée, les Flight Sergeant Leslie A. J. Patey (T1994) et Sergeant Roy G. Gilmore (T1818), du No.14 (RAF) Squadron, sont chargés d’une mission de reconnaissance photographique des secteurs d’Agordat (Érythrée) et de Keren (Érythrée), entre 5 h 15 et 9 h 15. Un peu plus tard, six Bristol Blenheim Mk IV décollent pour viser les gares d’Ad Manna (Érythrée) et de Hagaz (Érythrée), entre 7 h 00 et 12 h 43, mais sans résultat.[2] De son côté, le No.47 (RAF) Squadron envoie six Vickers Wellesley pour bombarder la gare de Biscia (Érythrée), ainsi que diverses concentrations de véhicules, entre 11 h 05 et 15 h 50. À noter que les conditions sanitaires sur l’aérodrome avancé de Blackdown (Soudan) semblent assez précaires, deux cas de dysenterie étant signalés.[3]

Le No.1 (SAAF) Squadron signale un combat entre ses Gloster Gladiator et des Fiat CR.42. Le Captain Gerald J. Le Mesurier et les Lieutenant Johan J. Coetzer et E. A. Jarvis (Gloster Gladiator) décollent à 11 h 30 de Sabderat (Soudan) pour rejoindre deux Hawker Hurricane (Lieutenant John L. Hewitson et Leonard le Clues Theron) en vue d’attaquer l’aérodrome d’Agordat (Érythrée). Au-dessus de l’objectif, ils engagent deux Fiat CR.42. Dans l’affrontement qui s’ensuit, deux appareils sud-africains sont revendiqués détruits ; l’appareil du Lieutenant E. A. Jarvis revient toutefois avec l’aile droite endommagée, tandis que le Captain Gerald J. Le Mesurier indique avoir endommagé un Fiat CR.42. À noter que le Lieutenant John L. Hewitson (Hawker Hurricane Mk I V7655) mentionne également avoir gravement endommagé un Caproni Ca.133 posé au sol dans les environs d’Agordat (Érythrée), vers 10 h 20.[4]

Logbook du Lieutenant John L. Hewitson

Enfin, le B Flight du No.237 (Rhodesia) Squadron est transféré sur le terrain avancé de Sabderat (Soudan), tandis que quatre Hawker Hardy et trois Westland Lysander opèrent au-dessus de Biscia (Érythrée), où trois Fiat CR.42 sont signalés, et d’Umm Hagar (Érythrée), afin de harceler les troupes italiennes entre 15 h 00 et 17 h 10.[5]

Front sud

La Regia Aeronautica reste également active contre les mouvements à la frontière : les troupes du Transvaal Scottish subissent plusieurs bombardements dans le secteur de Digh Merer (Somalie italienne)[6], Gerile (Somalie italienne) et Baghtiti (Somalie italienne).[7]

L’activité de la SAAF est essentiellement consacrée à des reconnaissances photographiques. Ainsi, un Martin Maryland décolle de Nairobi (Kenya) à destination de Bardera (Somalie italienne) afin de tenter de repérer un terrain secondaire de la Regia Aeronautica et d’observer l’activité aérienne sur l’aérodrome principal de Bardera (Somalie italienne). Dans le même temps, un Avro Anson du No.60 (SAAF) Squadron est chargé d’une mission de photographie aérienne du secteur de Goobso (Somalie italienne).