9 Janvier 1941 Front Nord Trois Bristol Blenheim Mk IV, du No.14 (RAF) Squadron, décollent à 07h05 pour une reconnaissance armée du secteur de Kassala. Pendant le vol de retour, le R3899 (Sergeant Leslie J. Patey) est fortement endommagé durant un affrontement avec deux Fiat CR.42. Selon la documentation britannique, l’un des chasseurs italiens aurait…
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8 Janvier 1941 Front nord Selon Christopher Shores, la défense antiaérienne italienne revendique un bombardier britannique détruit au-dessus de la mer durant une attaque contre Massawa.[1] Il est, cependant, difficile de faire correspondre cette revendication avec les évènements du jour. Ainsi, le No.14 (RAF) Squadron fait une pause durant la journée avant de passer à…
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7 Janvier 1941 Front nord Comme les jours précédents, le No.14 (RAF) Squadron retourne sur Massawa. Trois Bristol Blenheim Mk IV décollent à 14h35 pour attaquer la centrale électrique locale. Afin de compliquer la tâche de la défense antiaérienne, les appareils attaquent depuis des altitudes différentes. Le résultat n’est pas très probant puisque les bombardiers…
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2 Décembre 1940 Front Nord Le K (RAF) Flight reçoit trois Gloster Gladiator supplémentaires, en l’occurrence les N5629, N5896 et N5917, ils sont accompagnés par un nouveau pilote le Pilot Officer Alan Tofield. Ils seront suivis, le 4 décembre, par les N5833 et N5895. Dans le même temps, les Flying Officer Rovert H. Chapman et Pilot Officer…
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31 Octobre 1940 Front Sud À la fin octobre, le Premier ministre sud-africain, le général Jan Smuts décide d’organiser une tournée d’inspection de ses forces armées au Kenya. Il est accompagné, à cet effet, par son conseiller le général Pierre van Ryneveld. Cette visite coïncide aussi avec l’arrivée au Kenya du Major-General Alan G. Cunningham…
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17 Septembre 1940 Front Nord Les Français rattachés au No.8 (RAF) Squadron continuent leurs vols puisque le Glenn Martin 167-F n°102 (Flight Lieutnant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Sergeant Joseph Portalis ; Flight Sergeant Yves Michel) effectue une reconnaissance du secteur Banda Kasim – Banda Alula (pointe nord-est de la Somalie)[1]. Dans le même temps,…
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16 Septembre 1940 Front Nord Après une journée de repos, les Vickers Wellesley décollent pour effectuer de nouvelles attaques de nuit. Trois appareils du No.47 (RAF) Squadron sont envoyés sur Asmara, entre 15h30 et 20h20. Ils sont suivis par trois autres des No.223 (RAF) Squadron et No.14 (RAF) Squadron sur Gura, entre 19h45 et 02h00.…
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15 Septembre 1940 Front Nord Le No.94 (RAF) Squadron connait un peu d’action, lorsque le Squadron Leader William T.F. Wightman (L9047) décolle, à 12h25, pour la patrouille habituelle au-dessus du port d’Aden. À 13h25, il reçoit l’ordre par radio de se diriger vers Steamer Point où un appareil non identifié est signalé. Ce dernier s’avère…
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14 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley continuent à attaquer l’aérodrome de Gura, entre 19h00 et 00h00, avec cinq appareils du No. 14 (RAF) Squadron (seulement deux arrivent sur la cible), trois du No.47 (RAF) Squadron (un doit se dérouter sur Massawa) et cinq du No. 223 (RAF) Squadron (l’un est contraint à annuler…
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13 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley retrouvent un semblant d’activités au Soudan puisque deux appareils de chacun des trois Squadrons sont envoyés attaquer Gura en début de soirée, entre 17h30 et 19h30[1]. On peut, toutefois, s’interroger sur les résultats réels de ces bombardements effectués isolément, à moyenne altitude et de nuit dans des…
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