Catégorie : Afrique Orientale

31 Octobre 1940

31 Octobre 1940 Front Sud À la fin octobre, le Premier ministre sud-africain, le général Jan Smuts décide d’organiser une tournée d’inspection de ses forces armées au Kenya. Il est accompagné, à cet effet, par son conseiller le général Pierre van Ryneveld. Cette visite coïncide aussi avec l’arrivée au Kenya du Major-General Alan G. Cunningham…
Lire la suite

17 Septembre 1940

17 Septembre 1940 Front Nord Les Français rattachés au No.8 (RAF) Squadron continuent leurs vols puisque le Glenn Martin 167-F n°102 (Flight Lieutnant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Sergeant Joseph Portalis ; Flight Sergeant Yves Michel) effectue une reconnaissance du secteur Banda Kasim – Banda Alula (pointe nord-est de la Somalie)[1]. Dans le même temps,…
Lire la suite

16 Septembre 1940

16 Septembre 1940 Front Nord Après une journée de repos, les Vickers Wellesley décollent pour effectuer de nouvelles attaques de nuit. Trois appareils du No.47 (RAF) Squadron sont envoyés sur Asmara, entre 15h30 et 20h20. Ils sont suivis par trois autres des No.223 (RAF) Squadron et No.14 (RAF) Squadron sur Gura, entre 19h45 et 02h00.…
Lire la suite

15 Septembre 1940

15 Septembre 1940 Front Nord Le No.94 (RAF) Squadron connait un peu d’action, lorsque le Squadron Leader William T.F. Wightman (L9047) décolle, à 12h25, pour la patrouille habituelle au-dessus du port d’Aden. À 13h25, il reçoit l’ordre par radio de se diriger vers Steamer Point où un appareil non identifié est signalé. Ce dernier s’avère…
Lire la suite

14 Septembre 1940

14 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley continuent à attaquer l’aérodrome de Gura, entre 19h00 et 00h00, avec cinq appareils du No. 14 (RAF) Squadron (seulement deux arrivent sur la cible), trois du No.47 (RAF) Squadron (un doit se dérouter sur Massawa) et cinq du No. 223 (RAF) Squadron (l’un est contraint à annuler…
Lire la suite

13 Septembre 1940

13 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley retrouvent un semblant d’activités au Soudan puisque deux appareils de chacun des trois Squadrons sont envoyés attaquer Gura en début de soirée, entre 17h30 et 19h30[1]. On peut, toutefois, s’interroger sur les résultats réels de ces bombardements effectués isolément, à moyenne altitude et de nuit dans des…
Lire la suite

12 Septembre 1940

12 Septembre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim Mk I du No. 11 (RAF) Squadron sont envoyés attaquer les jetées du port d’Assab. Malgré une forte défense antiaérienne, les rapports de missions signalent que toutes les bombes sont tombées sur l’objectif[1]. Front Sud La journée est plus active au sud puisque après une pause de…
Lire la suite

11 Septembre 1940

11 Septembre 1940 Front Nord Une opération d’envergure est organisée au Soudan, dans la soirée, en réunissant des appareils des No.14, 45, 47 et 223 (RAF) Squadron afin de viser l’aérodrome de Gura. Cependant, les conditions météorologiques s’avèrent très difficiles lorsque les appareils arrivent au-dessus des montagnes érythréenne. Dans l’impossibilité de repérer la cible, certains…
Lire la suite

10 Septembre 1940

10 Septembre 1940 Front Nord Dans la nuit, les troupes britanniques lancent une attaque contre le fort de Kassala. Le No. 14 (RAF) Squadron envoie, à 11h15, trois Vickers Wellesley en soutien. Ils sont interceptés peu après par deux Fiat CR.42. Le Vickers Wellesley K7763 (Pilot Officer James A. Ferguson ; Pilot Officer James Lynch[1] ; Sergeant…
Lire la suite

9 Septembre 1940

9 Septembre 1940 Front Nord Après une escale, la veille au soir, à Ras Ara, quatre Bristol Blenheim des No.11 et No.39 (RAF) Squadron (un[1] et trois) décollent à 5h55 pour bombarder l’aérodrome de Dessie en Éthiopie. Ils sont accueillis sur place par deux Fiat CR.32 de la 411a Squadriglia CT. Si les documents britanniques…
Lire la suite