4 Septembre 1940
Front Nord
Après plusieurs fausses alertes la veille, plusieurs Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT, basés à Dire Dawa, attaquent Aden avec une certaine efficacité puisque le vapeur S.S. Velko est endommagé, le terrain avancé de Kamaran mitraillé par huit appareils, ainsi que divers dégâts dans le port. Deux Gloster Gladiator : N5757 (Pilot Officer Bartlett) et N5787 (Sergeant Buchanan) du No.94 (RAF) Squadron décollent pour intercepter au moins trois bombardiers vers midi. Si le premier ne peut intervenir, le Sergeant Buchanan réussit à rattraper un appareil italien au-dessus de Khor Umera. Il effectue deux passes sans pouvoir apprécier le résultat avant de se faire distancer. Une victoire est revendiquée par les équipages italiens, mais les deux chasseurs se posent à leurs bases. Par contre, un Savoia-Marchetti SM.79 est légèrement endommagé[1].
Le No.8 (RAF) Squadron envoie trois Bristol Blenheim Mk I pour bombarder la gare d’Aiscia (près de la frontière avec Djibouti)[2]. Cependant, contrairement à ce qui est affirmé par Shores et Ricci[3], l’attaque de Kassala prévue par le No.14 (RAF) Squadron est annulée[4].
Front Sud
Le No.11 (SAAF) Squadron décide de varier ses objectifs puisqu’après une longue série sur Mogadiscio, quatre Fairey Battle Mk I décollent d’Archer’s Post pour bombarder l’aérodrome de Baidoa (sud somali) vers 13h30. Quatre Caproni Ca.133 sont revendiqués au sol par les équipages (deux détruits et deux fortement endommagés). Puis les équipages continuent sur Bardera où la station radio est attaquée[5]. Dans le même temps, quatre autres appareils effectuent une reconnaissance armée du secteur Afmadu – Jelib – Gobwen, mais sans résultat[6].
[1] « 4 september 1940 » 94 (RAF) Squadron : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 755; « 4 september 1940 » 203 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.; C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58; J. Sutherland et D. Canwell, Air War East Africa, the RAF versus the Italian Air Force, op. cit., p. 65.
[2] « 4 september 1940 » 8 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.
[3] C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58.
[4] « 4 september 1940 : Three aircraft stood by to bomb Kassala, but the operation was not carried out. » 14 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.
[5] « 4 september 1940 +Operation Instruction No 51 + Operation Order No 18 » 11 Bomber Squadron SAAF, War Dirary, op. cit.; « 4 september 1940 + Operation Order » Narrative northern operations SAAF, September 1940, op. cit.; C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58.
[6] « 4 september 1940 » Narrative northern operations SAAF, September 1940, op. cit.
