Catégorie : La montée en puissance de la SAAF

8 Octobre 1940

8 Octobre 1940 Front Nord Après plusieurs semaines de pause pour gérer sa transformation sur Blenheim, le No.14 (RAF) Squadron reprend du service avec ces derniers Wellesley puisque le Flight Lieutenant Cecil Rowan-Robinson effectue, aux commandes du K8631, entre 17h00 et 22h40, une attaque sur l’aérodrome de Mai Edaga.[1] [1] « 8 october 1940 », No. 14…
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7 Octobre 1940

7 Octobre 1940 Front Nord A noter que le No.8 (RAF) Squadron connait une journée originale. En effet, les Vickers Vincent sont de sorties, la dernière opération (mentionnée dans l’ORB) datant du mois d’août. D’autre part, l’utilisation n’a pas lieu en AOI, mais au-dessus du territoire Britannique. En l’occurrence, il s’agit d’une série de bombardements…
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6 Octobre 1940

6 Octobre 1940 Front Sud Comme le No.237 (Rhodesia) Squadron, le No.40 (SAAF) Squadron continue tous les jours ses opérations de reconnaissance avec ses Hartbees depuis les différents terrains avancés au nord du Kenya. Par exemple, le 6 octobre, le Hartbee n°803 (Lieutenant Lawrence H.G. Shuttleworth ; Sergeant Goosen) décolle de Garba Tulla pour une patrouille…
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4 Octobre 1940

4 Octobre 1940 Front Nord Dans la matinée, les Captain Brian J.L. Boyle (N5852), Lieutenant Andrew Duncan et Servaas de Kock Viljoen du No.1 (SAAF) Squadron décollent de l’aérodrome avancé d’Azaza pour effectuer une patrouille dans le secteur Azaza – Gallabat. Au-dessus du poste-frontière de Metemma, les Gloster Gladiator croissent trois Fiat CR.42 de la…
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3 Octobre 1940

3 Octobre 1940 Front Nord Malgré un rythme d’opération plus réduit, les Bristol Blenheim basés à Aden continuent leurs attaques régulières sur les différents objectifs du littoral érythréen et du Nord éthiopien. Néanmoins, ces opérations sont souvent limitées à trois appareils avec des résultats difficiles à analyser, les équipages ne parvenant bien souvent pas observer les…
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2 Octobre 1940

2 Octobre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim du No.45 (RAF) Squadron décollent de Wadi Gazouza, à 2 h 30, pour attaquer l’aérodrome de Gura. Approchant de la cible, ils sont interceptés, au-dessus de Mai Edega, par six Fiat CR.42 de la 412a Squadriglia CT. Comme lors des évènements du 30 septembre, un des appareils britanniques tombe, victime…
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1 Octobre 1940

1 Octobre 1940 Front Nord Un nouveau vol de reconnaissance est effectué, au-dessus du secteur de Dessie, par les Français de l’escadrille d’Aden (Flight Lieutenant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Sergeant Ronan Michel et Joseph Portalis).[1] Front Sud Au Kenya, le début du mois d’octobre est marqué par l’officialisation de la transformation du C…
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29 Septembre 1940

29 Septembre 1940 Cette journée ne voit guère d’évènements marquants, tout au plus, on peut noter une mission de reconnaissance par les Français de l’escadrille d’Aden avec le Glenn-Martin 167F n°102 (Flight Lieutenant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Flight Sergeant Ronan Michel) entre 6 h 50 et 12 h 10 au-dessus des…
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28 Septembre 1940

28 Septembre 1940 Front Nord Cette journée voit la première opération menée par le No.237 (Rhodesia) Squadron depuis son transfert au Soudan, lorsque le Hawker Hardy K4055 (Pilot Officer Peter H.S. Simmonds ; Sergeant Hall) effectue deux patrouilles (8 h 10 et 11 h 30) au-dessus de la rivière Atbara. En effet, à la suite de la décision de confier, à la…
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25 Septembre 1940

25 Septembre 1940 Front Nord La veille, sept Vickers Wellesley du No.47 (RAF) Squadron ont reçu instruction de rejoindre l’aérodrome de Khartoum à 09h00. Le lendemain cinq appareils décollent pour aller bombarder Gondar à 03h43. Cependant, le Vickers Wellesley K7728 (Squadron Leader James E. Pelly-Fry) rencontre un problème moteur. Étant dans l’impossibilité de pouvoir franchir…
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