Catégorie : Afrique Orientale

22 Août 1940

22 Août 1940 Front Nord Cinq Vickers Wellesley du No.14 (RAF) Squadron décollent, à 05h00, pour attaquer des navires signalés par la baie de Dahlak. Cependant, le mauvais temps oblige les appareils à se dérouter sur l’île d’Harmil où la formation descend à 300 mètres d’altitude afin d’effectuer sa passe de bombardement. Si l’attaque ne…
Lire la suite

21 Août 1940

21 Août 1940 Front Nord   La journée est très calme sur le front nord. Le No.223 (RAF) Squadron reçoit l’ordre de préparer son retour vers le Soudan le lendemain[1], tandis que le No.203 (RAF) Squadron subit un changement de commandement avec l’arrivé du Squadron Leader A.L.H. Solano[2].   Front Sud   Cette fin août…
Lire la suite

20 Août 1940

20 Août 1940 Front Nord Malgré les combats difficiles des jours précédents, les unités aériennes basées à Aden restent actives. Ainsi, cinq Vickers Wellesley du No.223 (RAF) Squadron retournent sur les aérodromes éthiopiens entre 08h00 et 13h30. Plusieurs bâtiments sont ainsi revendiqués endommagés sur l’aérodrome de Dessie malgré des conditions météo médiocres.[1] Ils sont suivis par…
Lire la suite

Introduction

Introduction Après la chute de la Somalie Britannique, le théâtre d’opérations va entrer dans une phase d’accalmie jusqu’à la fin 1940. En effet, les deux principaux belligérants sortent épuisés des premiers mois de combat, tandis qu’une situation d’arrêt s’impose dans les opérations terrestres. En effet, malgré ses victoires la Regia Aeronautica doit reconnaître des pertes…
Lire la suite

22 Juin 1940

22 Juin 1940 Front Nord Les Italiens sont de retour au-dessus de la Côte française des Somalie avec une force conséquente. La journée commence très tôt puisque trois Savoia-Marchetti SM.81 de la 63 Squadriglia BT attaquent le port de Djibouti entre 03h40 et 7 h 55. Ils sont suivis par cinq IMAM Ro.37bis de la…
Lire la suite

21 Juin 1940

21 Juin 1940 Front Nord Dès le lendemain, onze Caproni Ca.133 du 27 bis Gruppo BT décollent, en trois vagues, entre 18 h 30 et 18 h 50, en direction du port de Djibouti. Cependant, la formation est rapidement dispersée en raison de la forte couche nuageuse, tandis que deux appareils doivent rentrer à la…
Lire la suite

20 Juin 1940

20 Juin 1940 Front Nord Suite à l’armistice conclu entre le gouvernement français et le IIIe Reich. Décision est alors prise, par le Duc d’Aosta, d’augmenter les vols au-dessus de Djibouti afin de tester l’attitude adoptée par les autorités françaises. À cet effet, un IMAM Ro.37bis de la 110 Squadriglia RT effectue une reconnaissance, entre…
Lire la suite

19 Juin 1940

19 Juin 1940 Front Nord La Regia Aeronautica continue de marquer sa présence au-dessus de Djibouti lorsqu’un Savoia-Marchetti SM.81 de la 15 Squadriglia BT est repéré près du port. Les navires français ouvrent le feu en réaction, mais sans conséquence. Front Sud Cette journée sera surtout marquée par l’entrée en scène de la chasse sud-africaine…
Lire la suite

18 Juin 1940

18 Juin 1940 Front Nord La journée est relativement calme, sur le front nord, malgré plusieurs opérations menées par les bombardiers italiens. D’une part,  Port Sudan est attaqué par trois Savoia-Marchetti SM.79 du 44 Gruppo BT où plusieurs coups sont revendiqués contre les dépôts de carburants. D’autre part, trois Savoia-Marchetti SM.81 du 29 Gruppo BT…
Lire la suite

17 Juin 1940

17 Juin 1940 Front Nord Depuis le nord, la RAF continue sa campagne de bombardements contre les aérodromes côtiers. Par exemple, le No.223 (RAF) Squadron envoie cinq Vickers Wellesley depuis Summit, à 04h40, en direction du terrain maintes fois visité de  Gura où quatre Caproni Ca.133 sont signalés endommagés. Le No.47 (RAF) Squadron décide de…
Lire la suite