13 Septembre 1940 Front Nord Les Vickers Wellesley retrouvent un semblant d’activités au Soudan puisque deux appareils de chacun des trois Squadrons sont envoyés attaquer Gura en début de soirée, entre 17h30 et 19h30[1]. On peut, toutefois, s’interroger sur les résultats réels de ces bombardements effectués isolément, à moyenne altitude et de nuit dans des…
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12 Septembre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim Mk I du No. 11 (RAF) Squadron sont envoyés attaquer les jetées du port d’Assab. Malgré une forte défense antiaérienne, les rapports de missions signalent que toutes les bombes sont tombées sur l’objectif[1]. Front Sud La journée est plus active au sud puisque après une pause de…
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11 Septembre 1940 Front Nord Une opération d’envergure est organisée au Soudan, dans la soirée, en réunissant des appareils des No.14, 45, 47 et 223 (RAF) Squadron afin de viser l’aérodrome de Gura. Cependant, les conditions météorologiques s’avèrent très difficiles lorsque les appareils arrivent au-dessus des montagnes érythréenne. Dans l’impossibilité de repérer la cible, certains…
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10 Septembre 1940 Front Nord Dans la nuit, les troupes britanniques lancent une attaque contre le fort de Kassala. Le No. 14 (RAF) Squadron envoie, à 11h15, trois Vickers Wellesley en soutien. Ils sont interceptés peu après par deux Fiat CR.42. Le Vickers Wellesley K7763 (Pilot Officer James A. Ferguson ; Pilot Officer James Lynch[1] ; Sergeant…
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9 Septembre 1940 Front Nord Après une escale, la veille au soir, à Ras Ara, quatre Bristol Blenheim des No.11 et No.39 (RAF) Squadron (un[1] et trois) décollent à 5h55 pour bombarder l’aérodrome de Dessie en Éthiopie. Ils sont accueillis sur place par deux Fiat CR.32 de la 411a Squadriglia CT. Si les documents britanniques…
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8 Septembre 1940 Front Nord En cette journée, l’escadrille d’Aden connait un drame lorsque le Glenn Marin 167-F n°82 (Flight Lieutnant Roger Ritoux-Lachaud[1] ; Flying Officer Pierre Fenaux de Maismont ; Flight Sergeant Raymond Rolland[2] et Emile Lobato de Faria[3]) est envoyé en reconnaissance sur la ligne de train Djibouti – Addis-Ababa. Alors que l’appareil effectue plusieurs…
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7 Septembre 1940 Front Nord Pour une fois, le No.430 (RAF) Flight fait les gros titres lorsqu’un Vickers Vincent (un second est endommagé au décollage) et deux Gloster Gauntlet décollent d’Azzoza, à 11h20, pour attaquer le terrain de Metemma. Après le bombardement à 13h05, un Caproni Ca.133 est aperçu par le Flight Lieutenant A.B. Mitchell…
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6 Septembre 1940 Les Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT sont de retour pour attaquer Aden et le convoi BS 31/2. Les Gloster Gladiator du No.94 (RAF) Squadron réagissent et les N5757 (Sergeant F.E. Hendy) et N5787 (Pilot Officer A. Darling) sont en mesure d’intercepter les bombardiers italiens au-dessus de Khor Umera vers 8h30. Plusieurs…
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5 Septembre 1940 Front Nord Suite aux événements de la veille, le No.203 (RAF) Squadron est chargé d’assurer la protection aérienne d’un convoi maritime accompagné du H.M.A.S. Hobart. HMAS Hobart – Source : Wikipedia Vers midi, le Blenheim Mk IVF L9042 (Pilot Officer Heslop M.F. Barnitt ; Sergeant Albin J. Finch ; Leading Aircraftman Blackburn) engage cinq…
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4 Septembre 1940 Front Nord Après plusieurs fausses alertes la veille, plusieurs Savoia-Marchetti SM.79 du 44bis Gruppo BT, basés à Dire Dawa, attaquent Aden avec une certaine efficacité puisque le vapeur S.S. Velko est endommagé, le terrain avancé de Kamaran mitraillé par huit appareils, ainsi que divers dégâts dans le port. Deux Gloster Gladiator : N5757…
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