9 Octobre 1940 Front Nord Les No.14 et No.223 (RAF) Squadron opèrent sur les aérodromes de Gura et Mai Edaga avec respectivement deux (L2657 et K7767) et deux (L2715 et K774) Vickers Wellesley, entre 16h35 et 22h45. Là encore, il est difficile d’évaluer l’impact de ces vols, les résultats des bombardements ne pouvant être observés…
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8 Octobre 1940 Front Nord Après plusieurs semaines de pause pour gérer sa transformation sur Blenheim, le No.14 (RAF) Squadron reprend du service avec ces derniers Wellesley puisque le Flight Lieutenant Cecil Rowan-Robinson effectue, aux commandes du K8631, entre 17h00 et 22h40, une attaque sur l’aérodrome de Mai Edaga.[1] [1] « 8 october 1940 », No. 14…
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7 Octobre 1940 Front Nord A noter que le No.8 (RAF) Squadron connait une journée originale. En effet, les Vickers Vincent sont de sorties, la dernière opération (mentionnée dans l’ORB) datant du mois d’août. D’autre part, l’utilisation n’a pas lieu en AOI, mais au-dessus du territoire Britannique. En l’occurrence, il s’agit d’une série de bombardements…
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6 Octobre 1940 Front Sud Comme le No.237 (Rhodesia) Squadron, le No.40 (SAAF) Squadron continue tous les jours ses opérations de reconnaissance avec ses Hartbees depuis les différents terrains avancés au nord du Kenya. Par exemple, le 6 octobre, le Hartbee n°803 (Lieutenant Lawrence H.G. Shuttleworth ; Sergeant Goosen) décolle de Garba Tulla pour une patrouille…
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5 Octobre 1940 Front Nord La RAF décide de tester une autre forme d’opération aérienne en envoyant trois Wellesley du No.47 (RAF) Squadron et deux Gauntlet : K5355 (Flight Lieutnant A.B. Mitchell) et K4295 (Pilot Officer Arthur N.W. Johnstone) du No.430 (RAF) Flight pour une reconnaissance armée entre Metemma et Gondar, afin d’attirer la chasse…
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4 Octobre 1940 Front Nord Dans la matinée, les Captain Brian J.L. Boyle (N5852), Lieutenant Andrew Duncan et Servaas de Kock Viljoen du No.1 (SAAF) Squadron décollent de l’aérodrome avancé d’Azaza pour effectuer une patrouille dans le secteur Azaza – Gallabat. Au-dessus du poste-frontière de Metemma, les Gloster Gladiator croissent trois Fiat CR.42 de la…
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3 Octobre 1940 Front Nord Malgré un rythme d’opération plus réduit, les Bristol Blenheim basés à Aden continuent leurs attaques régulières sur les différents objectifs du littoral érythréen et du Nord éthiopien. Néanmoins, ces opérations sont souvent limitées à trois appareils avec des résultats difficiles à analyser, les équipages ne parvenant bien souvent pas observer les…
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2 Octobre 1940 Front Nord Trois Bristol Blenheim du No.45 (RAF) Squadron décollent de Wadi Gazouza, à 2 h 30, pour attaquer l’aérodrome de Gura. Approchant de la cible, ils sont interceptés, au-dessus de Mai Edega, par six Fiat CR.42 de la 412a Squadriglia CT. Comme lors des évènements du 30 septembre, un des appareils britanniques tombe, victime…
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1 Octobre 1940 Front Nord Un nouveau vol de reconnaissance est effectué, au-dessus du secteur de Dessie, par les Français de l’escadrille d’Aden (Flight Lieutenant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Sergeant Ronan Michel et Joseph Portalis).[1] Front Sud Au Kenya, le début du mois d’octobre est marqué par l’officialisation de la transformation du C…
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30 Septembre 1940 Le No.45 (RAF) Squadron envoit trois Bristol Blenheim pour bombarder l’aérodrome de Gura vers 12h50. Toutefois, la 412a Squadriglia CT a été transféré sur cet aérodrome avec neuf Fiat CR.42 quelques jours avant. Un combat éclate avec la chasse italienne durant lequel le Bristol Blenheim Mk I L6665 (Squadron Leader George J.…
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