19 Juin 1940 Neuf pilotes décollent de Kenley, à 06h45, pour rejoindre l’aérodrome de Hawkinge. Ils en repartent, à 08h00, pour une reconnaissance offensive de Abbeville, Flixecourt, Poix, Rouen et Dieppe. En volant au-dessus de Rouen, les pilotes notent la présence d’environ 45 appareils allemands sur le terrain d’aviation. Le Flying Officer Anthony Eyre est…
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29 Septembre 1940 Cette journée ne voit guère d’évènements marquants, tout au plus, on peut noter une mission de reconnaissance par les Français de l’escadrille d’Aden avec le Glenn-Martin 167F n°102 (Flight Lieutenant Jacques Dodelier ; Warrant Officer Yves Trécan ; Flight Sergeant Ronan Michel) entre 6 h 50 et 12 h 10 au-dessus des…
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18 Juin 1940 Le 16 juin, un message arrive pour indiquer que si l’escadron reste disponible pour les opérations au-dessus de la France, il convient d’organiser une série d’entraînement en vue de participer à la défense du territoire britannique au sein du Fighter Command. Les pilotes doivent donc partir progressivement en détachement auprès du No.11…
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28 Septembre 1940 Front Nord Cette journée voit la première opération menée par le No.237 (Rhodesia) Squadron depuis son transfert au Soudan, lorsque le Hawker Hardy K4055 (Pilot Officer Peter H.S. Simmonds ; Sergeant Hall) effectue deux patrouilles (8 h 10 et 11 h 30) au-dessus de la rivière Atbara. En effet, à la suite de la décision de confier, à la…
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15 Juin 1940 Neuf appareils décollent, à 10h45, pour rejoindre Hawkinge afin d’assurer la protection aérienne d’un convoi maritime à partir de 14h45. Une alerte a lieu vers 15h00 mais la menace s’avère être une formation de Blackburn B-24 Skua[1]. Le Hawker Hurricane Mk I P3380, du Flying Officer John R.H. Gayner, doit, cependant, retourner…
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27 Septembre 1940 Front Nord Si un premier détachement du No.45 (RAF) Squadron est déjà arrivé depuis l’Égypte à la fin du mois de juillet afin de soutenir les Vickers Wellesley, sa participation aux opérations aériennes est très réduite. Toutefois, la décision de déployer l’ensemble de l’escadron au Soudan est prise au début du mois de…
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14 Juin 1940 Comme d’habitude, huit Hawker Hurricane décollent, à 08h15, depuis Kenley afin d’effectuer une patrouille au-dessus d’Abbeville – Saint-Quentin – Saint-Omer en compagnie du No.111 (RAF) Squadron. L’ensemble de la formation se pose, à 09h45, sur l’aérodrome d’Hawkinge. Ils repartent, à 12h30, pour une seconde patrouille sur le secteur d’Abbeville – Rouen avant…
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25 Septembre 1940 Front Nord La veille, sept Vickers Wellesley du No.47 (RAF) Squadron ont reçu instruction de rejoindre l’aérodrome de Khartoum à 09h00. Le lendemain cinq appareils décollent pour aller bombarder Gondar à 03h43. Cependant, le Vickers Wellesley K7728 (Squadron Leader James E. Pelly-Fry) rencontre un problème moteur. Étant dans l’impossibilité de pouvoir franchir…
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12 Juin 1940 Neuf pilotes décollent de Croydon, à 15h15, pour une patrouille dans les environs de Saint-Valery-sur-Somme – Le Tréport – Le Havre. À l’issue de la mission, les appareils atterrissent sur Manston (sauf deux appareils qui se pose à Kenley) pour avitailler à 16h45[1]. L’ensemble de la formation repart depuis Manston, à 19h15,…
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24 Septembre 1940 Front Nord Une attaque, par des Savoia-Marchetti SM.79, est signalée sur Aden à 12h45 où un affrontement éclate entre un bombardier italien et un Gloster Gladiator du No.94 (RAF) Squadron. Celui-ci est revendiqué par les Italiens, mais le Pilot Officer Frank M. Stephenson se pose indemne avec son Gloster Gladiator Mk I…
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