26 Août 1940 Front Nord Depuis son retour au Soudan, le No.223 (RAF) Squadron effectue sa première mission lorsque cinq Vickers Wellesley partent attaquer l’aérodrome d’Asmara entre 06h00 et 10h00. La réaction adverse est intense avec une forte défense antiaérienne, ainsi que deux Fiat CR.42 de la 412a Squadriglia CT. Durant le combat, un chasseur…
Lire la suite
25 Août 1940 Front Nord Six Bristol Blenheim Mk I des No.11 et No.39 (RAF) Squadron (trois et trois), après avoir rejoint le terrain avancé sur l’île de Perim la veille, sont envoyés sur l’aérodrome de Dessie ainsi que des concentrations de véhicules entre 06h00 et 09h30. Il n’est, cependant, pas possible d’apprécier le résultat.…
Lire la suite
20 Mai 1940 Le No.615 Squadron part, finalement, à 04h30, pour l’aérodrome de Norrent-Fontes avec treize Hawker Hurricane Mk I en état de vol (ainsi qu’un Miles Magister). La journée démarre assez tôt puisque dès 08h00, une double patrouille est organisée : la première au-dessus de Lille (six appareils), et la seconde en défense de l’aérodrome (trois avions). Une…
Lire la suite
19 Mai 1940 À 4 h, six Hawker Hurricane Mk I décollent de Moorsele pour une patrouille du secteur Cambrai —Le Cateau-Cambrésis. À 17 h 30, six appareils patrouillent au-dessus d’Arras, tandis que cinq autres surveillent la route entre Arras et Cambrai. Un affrontement éclate, vers 19 h 40, avec une quinzaine de Bf 109 de la 9./JG 26, au nord-est de Cambrai[1]. Selon…
Lire la suite
24 Août 1940 Front Nord Le 430 (RAF) Flight envoie deux Gloster Gauntlet et deux Vickers Vincent, depuis l’aérodrome de Al-Qadarif, afin de bombarder le fort de Galabat[1]. Vickers Vincent au-dessus d’Aden dans les années 1930. Front Sud Suite à l’attaque du 21 août, le No.11 (SAAF) Squadron retourne sur Mogadiscio. Les quatre Fairey…
Lire la suite
23 Août 1940 Front nord En cette journée relativement calme, plusieurs unités connaissent divers changements. Ainsi, le No.11 (RAF) Squadron voit l’arrivée de deux pilotes : Pilot Officer Moore et Sergeant Thornton ainsi que deux Bristol Blenheim Mk I (L1434 et L4910) appartenant précédemment au No.39 (RAF) Squadron. Le Flight Lieutnant Stevens est promu aux…
Lire la suite
18 Mai 1940 On ne dispose, malheureusement, d’aucun détail concret sur les événements de cette journée. Tout au plus, l’ORB indique la préparation d’une mission d’escorte, au profit de Bristol Blenheim à 04h00, laquelle est annulée ; tandis que Brian Cull[1] mentionne un bref affrontement avec des Heinkel He.111 du KG 1 sans davantage de précisions. [1]…
Lire la suite
17 Mai 1940 Dans la matinée, plusieurs sections du No.615 Squadron décollent de Moorsele pour effectuer diverses patrouilles, dont on connait les détails pour au moins deux d’entre elles. Ainsi, les trois pilotes détachées du No.229 (RAF) Squadron (Pilot Officer John E.M. Collins, Malcolm Ravenhill et Victor B.S. Verity) décollent à 05h30. Selon le rapport de combat du…
Lire la suite
22 Août 1940 Front Nord Cinq Vickers Wellesley du No.14 (RAF) Squadron décollent, à 05h00, pour attaquer des navires signalés par la baie de Dahlak. Cependant, le mauvais temps oblige les appareils à se dérouter sur l’île d’Harmil où la formation descend à 300 mètres d’altitude afin d’effectuer sa passe de bombardement. Si l’attaque ne…
Lire la suite
21 Août 1940 Front Nord La journée est très calme sur le front nord. Le No.223 (RAF) Squadron reçoit l’ordre de préparer son retour vers le Soudan le lendemain[1], tandis que le No.203 (RAF) Squadron subit un changement de commandement avec l’arrivé du Squadron Leader A.L.H. Solano[2]. Front Sud Cette fin août…
Lire la suite
