14 Juin 1940 Front Nord La journée est marquée par la première victoire d’un pilote qui deviendra rapidement célèbre, le Tenente Mario Visintini (412 Squadriglia). En effet, les Flight Lieutenant Anthony T. Irvine et Flying Officer Reginald P.B.H. Plunkett, du No.14 (RAF) Squadron ont décidé d’expérimenter les Vickers Wellesley comme bombardiers en piqué. Pour ce…
Lire la suite
13 Juin 1940 Front Nord Au cours des premières journées, les Vickers Wellesley ont été les principaux acteurs, mais les escadrons de la RAF basés à Aden ont également contribué à la tentative de neutralisation des aérodromes italiens. Ainsi, à 7 h 50, le Flying Officer Branson, du No.203 (RAF) Squadron, décolle à bord du Bristol Blenheim…
Lire la suite
19 Janvier 1941 Front nord Le General William Platt lance aujourd’hui son assaut depuis le Soudan. L’objectif est de s’emparer de l’Érythrée et de priver les Italiens de la capacité de menacer les voies de communication en mer Rouge, en particulier le port de Massawa. Pour atteindre ce but, il peut compter sur deux divisions…
Lire la suite
12 Juin 1940 Front Nord Les Britanniques continuent de viser les aérodromes italiens avec une série de bombardement menée entre 11 h et 16 h 45 par les No.47 et 223 (RAF) Squadron avec pas moins de dix-huit sorties. Ils sont accueillis au-dessus des aérodromes de Gura (Érythrée) et d’Asmara par la défense antiaérienne et six Fiat CR.42 de la 412 Squadriglia (Tenente…
Lire la suite
11 Juin 1940 Front Nord La bataille des aérodromes débute à 5 h 30, alors que huit Vickers Wellesley du No. 47 (RAF) Squadron quittent Erkowit (Soudan) pour bombarder l’aérodrome italien d’Asmara (Érythrée). Les attaques ont lieu à basse altitude, ce qui surprend totalement la défense ennemie. Toutefois, la RAF va y subir sa première perte, puisque le…
Lire la suite
18 Janvier 1941 Front nord Deux Vickers Wellesley supplémentaires (K7739 et K8527), sont déployés sur l’aérodrome avancé de Blackdown. Cinq appareils sont chargés du bombardement de l’aérodrome de Barentu (11 h 55 – 15 h 15), tandis que deux autres ciblent les positions à Umm Hagar (12 h 25 – 15 h 25). Ces attaques aériennes préparent l’offensive vers Agordat, qui débutera le…
Lire la suite
17 Janvier 1941 Front nord Les événements s’accélèrent à la frontière soudanaise. En effet, après avoir subi des pressions de la part de la Gazelle Force et pris conscience de l’impossibilité de défendre efficacement la région, le Generale Luigi Frusci (Gouverneur de l’Érythrée) obtient l’autorisation d’Amedeo di Savoia-Aosta de procéder à un retrait progressif de ses…
Lire la suite
16 Janvier 1941 Front nord La journée est notamment marquée par la disparition du Bristol Blenheim Mk I L8456 du No. 8 (RAF) Squadron. Celui-ci décolle d’Aden à 16 h 20 pour bombarder l’aérodrome de Djidjiga, où un Fiat CR.32 aurait été endommagé (quoique ce dernier pourrait avoir été détruit par le L6648 qui opère au-dessus de Djidjiga entre…
Lire la suite
9 Janvier 1941 Front Nord Trois Bristol Blenheim Mk IV, du No.14 (RAF) Squadron, décollent à 07h05 pour une reconnaissance armée du secteur de Kassala. Pendant le vol de retour, le R3899 (Sergeant Leslie J. Patey) est fortement endommagé durant un affrontement avec deux Fiat CR.42. Selon la documentation britannique, l’un des chasseurs italiens aurait…
Lire la suite
8 Janvier 1941 Front nord Selon Christopher Shores, la défense antiaérienne italienne revendique un bombardier britannique détruit au-dessus de la mer durant une attaque contre Massawa.[1] Il est, cependant, difficile de faire correspondre cette revendication avec les évènements du jour. Ainsi, le No.14 (RAF) Squadron fait une pause durant la journée avant de passer à…
Lire la suite
