5 December 1940 Southern Front Three Junkers Ju.86 of No.12 (SAAF) Squadron take off for an armed reconnaissance of the Mega – Moyale sector. The fort of Mega is bombed, without success, but n°656 is hit on the right engine. It cuts soon after and the aircraft is forced to land in Italian territory. After…
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19 Juillet 1940 Le A Flight retournent à Hawkinge dès l’aube (04h00) pour mener deux patrouilles au-dessus de Beachy Head entre 04h25 et 07h15. Ces patrouilles sont peut-être en lien avec la présence d’un Dornier Do.17P de la 4(F)/121 lequel fait l’objet d’une poursuite par six Hawker Hurricane des No.145 et No.257 (RAF) Squadron (06h03…
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4 Décembre 1940 Front Nord Le Bristol Blenheim MK IV R2770 (Flying Officer Thomas G. Rhodes, Sergeant Maurice E.F. Hitchin et Sidney C. Lewis), du No.14 (RAF) Squadron, décolle à 4 h 30 pour effectuer une mission de reconnaissance de la zone Danas — Dambe Wadi. En vue de la prochaine offensive de début 1941, l’unité est désormais chargée de procéder…
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18 Juillet 1940 Douze Hawker Hurricane[1] décollent en direction de Hawkinge pour escorter, en collaboration avec douze autres du No.111 (RAF) Squadron[2], dix-huit Bristol Blenheim chargés d’un bombardement du port Boulogne-sur-Mer entre 18h20 et 19h25. Selon Brian Cull : « Neuf autres Bristol Blenheim du No.2 (RAF) Group, escortés par une vingtaine, de chasseurs attaquent Boulogne-sur-Mer…
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3 Décembre 1940 Front Nord Cinq Gloster Gladiator (Captain Garald J. le Mesurier, Lieutenant John L Hewitson, Robin Pare, Servaas de Kock Viljoen et Leonard le Clues Theron) décollent de Azaza, à 10 h 45. Le Lieutenant Leonard le Clues Theron est, cependant, rapidement contraint de devoir rentrer à Azaza à la suite de problèmes moteurs. Ils retrouvent peu après…
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17 Juillet 1940 Le No.615 Squadron est de retour, à 13h30, sur la base aérienne de Kenley. Toutefois les Squadron Leader Joseph R. Kayll (P3109) et le Pilot Officer Petrus H. Hugo (P2963) doivent décoller, au préalable (11h45 – 12h30) sur alerte afin d’intercepter un intrus entre Kenley et Beachy Head[1]. Celui-ci s’avère être un…
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2 Décembre 1940 Front Nord Le K (RAF) Flight reçoit trois Gloster Gladiator supplémentaires, en l’occurrence les N5629, N5896 et N5917, ils sont accompagnés par un nouveau pilote le Pilot Officer Alan Tofield. Ils seront suivis, le 4 décembre, par les N5833 et N5895. Dans le même temps, les Flying Officer Rovert H. Chapman et Pilot Officer…
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16 Juillet 1940 La journée est relativement calme en raison du mauvais temps qui bloque les pilotes à Hawkinge. Le No.615 Squadron connait toutefois plusieurs changements : d’une part, Herbert S. Giddings est promu au grade de Flight Lieutenant (avec effet rétroactif au 6 juin) et, d’autre part, trois nouveaux pilotes rejoignent les rangs de l’escadron.…
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1er Décembre 1940 Les Français rattachés au No.8 (RAF) Squadron continue leurs vols à bord du Glenn-Martin 167F n° 102 (Flight Lieutenant Jacques Dodelier, Warrant Officer Yves Trécan, Flight Sergeant Ronan Michel et Flight Sergeant Joseph Portalis[1]) avec une reconnaissance du secteur : Assab – Barasoh – Edd – Thio – Meder, entre 8 h et 11…
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15 Juillet 1940 Le Flying Officer Anthony Phillip Gray rejoint le No.615 Squadron en renfort où il est affecté au A Flight. Né le 9 novembre 1912 à Maidenhead (Berkshire, Angleterre) où il est éduqué à la Dragon School (Oxford) et à la Uppingham School (Rutland). Après une année d’étude en France (Paris) où il…
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